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研究大型鋼板倉物料流動性，發(fā)現(xiàn)了影響粉體流動性的因素有以下特點：

1，較高的空氣含量，更多的液體。進(jìn)料的影響，架空塌料糧食筒倉，用高壓空氣發(fā)泡材料層會導(dǎo)致氣粉激波相交局部含量增加原煤筒倉。

2筒倉，材料的位置越深粉壓力較高，粉內(nèi)氣體向上自然逸出速率越大。

3，細(xì)度高，粉末的變化更大的流動性。

研究大型鋼板倉物料流動性，發(fā)現(xiàn)了影響粉體流動性的因素有以下特點：

1，較高的空氣含量，更多的液體。進(jìn)料的影響，架空塌料糧食筒倉，用高壓空氣發(fā)泡材料層會導(dǎo)致氣粉激波相交局部含量增加原煤筒倉。

2筒倉，材料的位置越深粉壓力較高，粉內(nèi)氣體向上自然逸出速率越大。

3，細(xì)度高，粉末的變化更大的流動性。

水泥在鋼板庫內(nèi)的完全出料問題，本設(shè)計采用我們的幾項技術(shù)，保證了鋼板庫按需、按時出料的要求和暢通出料、完全出料的需求。

利浦式鋼板倉，又稱螺旋式鋼板倉，顧名思義，倉體是有卷倉機(jī) 組螺旋上升制作而成。目前國內(nèi)利浦筒倉是用螺旋卷倉機(jī)組咬合卷板制作而成，卷倉機(jī)組包括：松卷機(jī)、卷邊機(jī)、成型機(jī)、三角扒桿、電器控制。目前的卷倉機(jī)組主要有SM30和SM40型兩種規(guī)格。

鋼板庫庫頂是一個球缺體，下部和鋼板庫焊接相連。鋼板庫庫壁是由厚度不等的鋼板焊接而成，焊結(jié)的鋼板庫庫壁呈圓筒形。鋼板庫的出料系統(tǒng)主要由供氣管道、鋼板庫的供氣管道采用標(biāo)準(zhǔn)為DN250型無縫鋼管，中心氣化區(qū)的供氣主管道布置在出料通道內(nèi)，庫邊氣化區(qū)的供氣主管道布置在鋼板庫的庫壁鋼板庫的排氣管道采用標(biāo)準(zhǔn)為DN250型無縫鋼管，其布置方式和供氣主管道相同，排氣分布管道和氣化管道交替組合。鋼板庫的庫體氣化管道采用標(biāo)準(zhǔn)為DN250型無縫鋼管，在鋼管的外部有一層軟金屬管，在軟金屬管的外部有一層巖棉布管，氣化管的排列方式為由庫底中心呈環(huán)形向外擴(kuò)展，其間距為50cm。環(huán)形氣化管距庫底的平行距離為30cm，它共有四個不同壓力的區(qū)域組成。物料壓力均勻的分布在鋼板庫底板上，通過庫地板把壓力傳遞給大地，實現(xiàn)預(yù)壓承載，能夠滿足不同地基承載力要求，庫底板上填充物為輕質(zhì)耐壓材料。； 庫底填充物上設(shè)有流化裝置，此流化裝置每套為獨立單元，可實現(xiàn)外圍流化裝置的帶料更換；物料卸料、輸送利用羅茨風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)供風(fēng)，流化裝置充氣后經(jīng)自流角，物料很順利的卸到廊道內(nèi)輸送裝置中；  輸送采用氣力輸送實現(xiàn)物料的密相或稀相出料，可通過調(diào)節(jié)庫下帶變頻調(diào)速器的分格輪實現(xiàn)對物料輸送的能力，整個系統(tǒng)可以實現(xiàn)本地自動及中控集中控制。使用壽命長：獨特的組合界面，使倉體的安全性更高。該結(jié)構(gòu)相當(dāng)于蓋樓房時的框架結(jié)構(gòu)，具有更強(qiáng)的抗震性、倉體抗變形力、和倉體承載力。按規(guī)范進(jìn)行防腐維護(hù)。 運行穩(wěn)定便于實現(xiàn)自動化:卸料均勻穩(wěn)定，不會出現(xiàn)抽心，偏料、跨料現(xiàn)象。以確保鋼板庫使用安全性，及便于實現(xiàn)自動化有序控制。自動化控制柜具有本地手動、本地自動、及計算機(jī)集散控制。  耗氣量小：由于該倉采用了氣體流化卸料、氣體均化、氣體出倉輸送一體化的設(shè)計概念，即一氣多用的原理，可以節(jié)省大量氣源。經(jīng)常檢查倉壁是否有局部變形及加強(qiáng)筋倉壁板螺栓連接情況，如發(fā)現(xiàn)螺栓脫落應(yīng)立即補(bǔ)裝上;卸料空倉后應(yīng)經(jīng)常檢查筒倉的密封性及門框和相鄰周邊側(cè)板，力筋有無變形或裂縫等現(xiàn)象，并根據(jù)實際情況采取維護(hù)措施;卸料空倉后應(yīng)經(jīng)常檢查錐斗的連接部位、焊接處，錐斗板表面等。經(jīng)常檢查倉壁是否有局部變形及加強(qiáng)筋倉壁板螺栓連接情況，如發(fā)現(xiàn)螺栓脫落應(yīng)立即補(bǔ)裝上;卸料空倉后應(yīng)經(jīng)常檢查筒倉的密封性及門框和相鄰周邊側(cè)板，力筋有無變形或裂縫等現(xiàn)象，并根據(jù)實際情況采取維護(hù)措施;卸料空倉后應(yīng)經(jīng)常檢查錐斗的連接部位、焊接處，錐斗板表面等。